Chroom delen. Chroomdelen in Moskou. Verchromen in St. Petersburg

Maak je auto aantrekkelijk en licht -de droom van de meerderheid van autobezitters. Om dit te doen, nemen velen hun toevlucht tot een dergelijk proces als verchroomde delen. Met dit ontwerp kunt u een specifiek onderdeel van de machine wijzigen, bijvoorbeeld een body, embleem of bijlagen. De kenmerken van dit proces zullen we in dit artikel bespreken.

Wanneer is het vereist?

In industriële omstandigheden wordt verchromen gebruiktom de metalen oppervlakken harder en duurzamer te maken. Op het gebied van auto-ontwerp is deze procedure noodzakelijk om het beschermende en decoratieve eigenschappen te geven. Bovendien is verchromen van onderdelen een garantie dat de machine wordt beschermd tegen corrosie en oxidatie en over het algemeen betrouwbaarder is in gebruik. Samen met voertuigen kan verchromen worden blootgesteld aan sanitair, meubelbeslag, interieurdetails en diverse souvenirs. Meestal is de auto echter verchroomd.

Procesfuncties

Verchromen van auto-onderdelen is een kanszijn belangrijke transformatie, vooral als je bijvoorbeeld het lichaam van airbrushen toepast. Het oppervlak na het aanbrengen van chroom zal briljant zijn, helder, en de aandacht trekken, en daarom geloven velen dat ze net een auto hebben gekocht. Dankzij dit is over het algemeen een eenvoudig proces mogelijk om uw auto een interessant uiterlijk te geven en tegelijkertijd de mechanische sterkte te vergroten. Het is opmerkelijk dat tot voor kort het mogelijk was om een ​​specifiek oppervlak te creëren voor de kleur van chroom, terwijl vandaag de dag nieuwe technologieën zijn verschenen en de kleur van de machine van alles kan zijn.

De verchroomde technologie veronderstelt datHet is het specifieke deel van de machine dat wordt geverfd. Het is bijvoorbeeld belachelijk om de hele auto te verchromen, omdat het spiegeloppervlak van het lichaam eenvoudigweg niet veilig is voor de bestuurder. Maar wanneer sommige details van de auto schijnen, ziet het er winnend en interessant uit. Tegenwoordig zijn er verschillende technologieën voor het toepassen van chroom:

1. Film.
2. Elektrochemische.
3. Catalytic.

film

De meest betrouwbare methode van verchromen isfilm. Het wordt eenvoudig toegepast, terwijl het verbruik erg klein is en daarom wordt deze methode als economisch beschouwd. Vanwege het brede kleurengamma is het mogelijk om uw auto bijna elke uitstraling te geven. Het is belangrijk dat de film gemakkelijk kan worden verwijderd, terwijl deze de fabrieksschilderij op betrouwbare wijze tegen verschillende beschadigingen beschermt.

Elektrochemische methode

De duurste manier is elektrochemisch,omdat er speciale uitrusting nodig is voor chromen onderdelen, terwijl de meesters speciale vaardigheden moeten hebben. Om het oppervlak een modieus effect te geven, moet u eerst een ruwe laag metaal aanbrengen, bijvoorbeeld nikkel, en dan wordt het chroom direct aangebracht door elektrolytische depositie. Om het onderdeel slijtvaster te maken, zal het ook nodig zijn om de bovenste laag te verchromen, echter zonder een metalen onderlaag.

Katalytisch verchromen

De derde methode is katalytisch verchromen,Wanneer meerdere lagen van een speciale vloeistof worden aangebracht op het oppervlak van het onderdeel, waarin geen zuren zijn. Dat wil zeggen, het is absoluut veilig voor een persoon om met haar te werken. Een kenmerk van de katalytische methode is dat het mogelijk is om een ​​coating te maken met een ongewoon effect. Bovendien maakt dit verchromen het mogelijk om zelfs met flexibele delen te werken, wat in het elektrolytische proces onmogelijk is, omdat de coating zal exfoliëren.

Als een add-on

Om het chroomeffect te verkrijgen, is het ook mogelijk om de behandeling met chroom uit te voeren met een speciale verf. De essentie van het proces is als volgt:

1. 
   Breng op het oppervlak van de auto, die vooraf moet worden voorbereid, eerst een zwarte verf een dunne laag aan.
2. Nadat het is opgedroogd, wordt het oppervlak grondig gepolijst, vervolgens ontvet en verwarmd door hete lucht. Met deze maatregelen kan een nieuwe laag verf op het oppervlak "liggen".
3. Nu kunt u verf "onder chroom" aanbrengen, dat de kleinste deeltjes aluminium bevat.
4. Het oppervlak moet drogen, waarna het opnieuw gepolijst wordt en dan krijgt het een bepaalde textuur met behulp van verschillende gereedschappen.

Vandaag worden chroomdelen in Moskou uitgevoerdmeer moderne manieren. Dus, het voorbereide oppervlak wordt eerst behandeld met een primer, bijvoorbeeld autolakken klasse HS, die een speciaal pigment heeft. Dankzij dit wordt schittering gecreëerd op het oppervlak en wordt de hechting van de samenstelling aan het metaal beter. Deze vernis is een uitstekende basis voor het rechtstreeks coaten van chroom. Op de grondlaag is gespoten chroomverf, waardoor een spiegeleffect ontstaat. Om het voorkomen van nevel en doffe plekken te voorkomen, gebruiken specialisten een distilleerder. De laatste laag is een beschermende coating van de HS-klasse, waarin speciale gekleurde pigmenten worden toegevoegd - ze geven het oppervlak van de details het effect van staal of vergulding.

Zelfstandig werk

Elke autoliefhebber wil zijn auto makenniet alleen qua kleurkeuze, maar ook qua design in het algemeen. Tegelijkertijd delen van chroom zelf - dit is een vrij betaalbare gebeurtenis, het belangrijkste is om de benodigde materialen en gereedschappen te hebben. Voor verchromen moet u het volgende in voorraad hebben:

• goede verstuiver;
• een thermische ventilator of een haardroger;
• autolak - reflecterend zwart en chroom;
• polijstverbinding;
• op basis van alcohol.

De volgorde van werken bestaat uit verschillende fasen. Eerst moet je het oppervlak voorbereiden voor het aanbrengen van de verf - hiervoor reinigen we het goed van de oude coating, we malen het. Spray het oppervlak van de primer in met zwarte verf, terwijl het eerst beschermt tegen het verkrijgen van de compositie van glas en onderdelen die we niet van plan zijn te schilderen. Nu wachten we tot de verf droog is.

Verchromen delen met hun eigen handen suggereertDat we de details van de spiegel zullen maken en glimmen. Om dit te doen, moet u eerst het oppervlak polijsten, vervolgens reinigen en ontvetten met behulp van hulpmiddelen die geen alcohol bevatten. Gebruik een föhn of een warmteventilator om de te schilderen ruimte te verwarmen. Chrome-verf zal worden gespoten, het is belangrijk om het goed en gelijkmatig te spuiten. We wachten op volledig drogen binnen. Nu is het onze taak om onze details tot een spiegelglans te polijsten. Bij dit werk kan het proces van verchromen als voltooid worden beschouwd.

Voorschriften voor de voorbereiding van het oppervlak

Verchroomde delen - een proces bestaande uitverschillende operaties die ons in staat stellen om de auto een individuele uitstraling te geven. In dit proces worden uitgevoerd in een bepaalde volgorde:

• eerst wordt het oppervlak mechanisch bewerkt (geslepen of gepolijst);
• het oppervlak moet worden gewassen met organische oplosmiddelen die vetverontreiniging verwijderen;
• gaten worden verzegeld, die gebieden die niet worden verchroomd worden geïsoleerd.

Voordat het oppervlak bedekt wordt, is eerst het detailverwerkt, afhankelijk van de zuiverheidsklasse, die voor een bepaald onderdeel is opgegeven. De essentie van de bewerking is om alle niet-metalen insluitsels, scheuren, diepe risico's en chroom van het oppervlak te verwijderen, net zo verschillend als het vermogen om dergelijke defecten goed te verwijderen. Als er gaten in het oppervlak zitten, moet je voordat je gaat verchromen het materiaal sluiten dat bestand is tegen chroomzuur.

Vervuiling van het werkstuk verwijderen,Er moet aan worden herinnerd dat dunwandige stalen elementen niet mogen worden ontvet aan de kathode. In dergelijke gevallen is het raadzaam om anodische ontvetting of chemische ontvetting te gebruiken.

Restauratie van onderdelen: chroom in de hulp!

De bijzonderheid van het verchromen proces is dat het zelfs indien nodig kan worden gebruikt om de slijtvastheid van onderdelen te vergroten. Bijvoorbeeld de restauratie van onderdelen chrome geproduceerd voor die items dieonderworpen aan mechanische slijtage tijdens bedrijf. Bovendien helpt slijtagebestendig verchromen de grootte van versleten onderdelen te herstellen, evenals de onderdelen te bevestigen waarvan de afmetingen tijdens het verspanen zijn gewijzigd. In dit soort coatings is de chroomdikte maximaal 1 mm. Om het maximale effect te bereiken, moet u vaste materialen kiezen als basislaag. Dit is vooral aan te raden voor die delen die met een hoge specifieke belasting worden gebruikt.

Kunststof verchromen

Plastic en een ander diëlektricum verchroomd alsde laatste laag van een meerlagige decoratieve beschermende coating. Het is opmerkelijk, maar verchromen van plastic onderdelen kan hun weerstand tegen corrosie aanzienlijk verhogen en tegelijkertijd het oppervlak sterker maken. Welke methode van verchromen ook wordt gekozen, het is belangrijk om het oppervlak van het plastic goed te prepareren. Ten eerste moet het worden gepolijst en vervolgens worden geëtst. Er zijn verschillende manieren om dit te doen. Aldus bestaat de universele samenstelling voor etsen uit chroomzuuranhydride, fosforzuur en zwavelzuur. Voor sommige soorten kunststoffen is echter een speciale samenstelling vereist. Dus voor het etsen van polystyreen is een combinatie van chroomzuuranhydride en zwavelzuur noodzakelijk. En delen gemaakt van fluoroplastic moeten worden behandeld met een samenstelling van natrium en naftaleen.

Nadat het etsen is uitgevoerdplastic, je moet metalliseren of een warmtegeleidende laag aanbrengen. Dit kan op twee manieren worden gedaan. De eerste betreft de toepassing van grafietlak of poeder dat stroom geleidt. In de tweede methode wordt chemisch koper toegepast. Om de thermisch geleidende laag duurzamer te maken, wordt een coating aangebracht van het "vastmakende" koper. Al daarna wordt het platteren van plastic onderdelen uitgevoerd.

Galvaniseren: wat is speciaal?

Galvanotechniek verchroomde onderdelen vandaagHet is wijdverspreid omdat een dergelijke coating slijtvast, solide, duurzaam, bestand tegen chemische en thermische omgevingen is. Trekt deze methode van verchromen automobilisten en die aan die u toestaat om de deklaagesthetiek lange tijd te houden. Galvanotechniek chroomcoatings worden in verschillende gevallen gebruikt:

1. Bij de productie van reflectoren, schijnwerpers, spiegels, omdat de coating hoge reflecterende eigenschappen heeft en inferieur is aan deze indicatoren alleen voor zilver en aluminium.
2. Als u een coating nodig heeft die voldoet aan de beschermende en decoratieve taken.
3. Als u de grootte wilt herstellen, waardoor de levensduur van de onderdelen wordt verlengd en de oorspronkelijke afmetingen worden hersteld.
4. Verhoog zo nodig de levensduur van onderdelen die belangrijk zijn voor mechanismen.

De dikte van de gegalvaniseerde coating hangt af vande omstandigheden waaronder de onderdelen worden gebruikt. Als bijvoorbeeld versleten afmetingen worden hersteld, zal de laagdikte ongeveer 500 micron zijn. Als u onderdelen duurzamer en slijtvaster wilt maken, kan de dikte van de chroomlaag 9-60 micron zijn.

Hoe wordt verchromen uitgevoerd?

De kwaliteit van het verchromen is afhankelijk vanvan de modus waarin het werd toegepast. Tijdens dit proces wordt zuurstof intensief afgegeven op het oppervlak van de anode en waterstof wordt afgegeven aan de kathode. Om een ​​coating aan de binnenkant van de onderdelen te vormen, is het belangrijk om extra anodes te installeren. Bovendien moeten ze zo worden gemonteerd dat ze de uitlaat van gassen niet belemmeren.

In sommige gevallen is het raadzaam om te vormenbeschermende laag met een hoog niveau van warmteoverdracht. In deze uitvoeringsvorm is het het beste om zwart verchromen te gebruiken: het zal u toelaten om een ​​duurzame en betrouwbare coating te creëren, terwijl het zijn eigenschappen behoudt, zelfs bij temperatuurveranderingen. Als het nodig is om galvaniseren met lage kwaliteit te verwijderen, gebruikt u een chemische of elektrochemische methode.

Verchroomde delen in Moskou

Prijzen in de diensten van Moskou en St. Petersburg opvergelijkbare diensten variëren. De meeste bedrijven bieden een breed scala aan diensten - van galvaniseren en galvaniseren tot anodiseren en vernikkelen. Tegelijkertijd zijn niet de kosten van het voorbereiden van de coating in elk bedrijf inbegrepen in de kosten van verchromen als geheel. Bovendien hangt de uiteindelijke prijs af van hoeveel materiaal en welke vorm en maat er is uitgegeven. Gemiddeld kost het werk in het tankstation 500 roebel. tot 700 roebel. voor een deel van 10 x 10 cm. In andere bedrijven, de prijs voor het verwerken van een plot van 1 dm² begint vanaf 150 roebel. afhankelijk van de dikte van de coating. Aanvullende verwerking (polijsten, oppervlaktebehandeling, polijsten en bijsnijden) wordt apart in rekening gebracht. Sommige bedrijven in St. Petersburg richten zich op het feit dat ze geen galvaniseren uitvoeren, bijvoorbeeld motorfietsen, hoofdbanden of geluiddempers. Dit wordt verklaard door het feit dat het goedkoper is om het onderdeel zelf te kopen in plaats van het een bijgewerkte look te geven. Wat de prijzen betreft, wordt in St. Petersburg gemiddeld voor 15.000 roebels verchroomd: dat wil zeggen dat een bepaald deel van de auto met het materiaal wordt verwerkt. En het schilderen van de auto als geheel zou ongeveer 200.000 roebel kosten. In Moskou is een personenauto met folie bedekt voor ongeveer 30-50 duizend roebel, en een deel van het interieur van de auto bestrijken, gemiddeld, een deel voor 2000 roebel.