Honda DN-01: krachtige en betrouwbare motorfiets met innovatieve transmissie

De mening dat de conceptuele fiets Honda DN-01 isen zal een concept blijven, dat in 2005 werd opgericht, na het tonen van een motorfiets op de Tokyo Auto Show. Het wantrouwen werd veroorzaakt door beloften van hoge kenmerken van de motorfiets vanwege het gebruik van een continu variabele transmissie en innovatieve technologieën bij de productie van de hoofdcomponenten van de eenheid, die hadden moeten worden geïntegreerd in de sportfietsen van deze serie.

Hoewel het op dat moment niet realiseerbaar leek, maarexperts van het bedrijf Honda kwamen door lang en hard werken tot het doel. Ze waren in staat om een ​​uniek werkmodel DN-01 voor batchproductie te ontwikkelen, dat de beloofde superieure prestaties en stijl weerspiegelde uit het concept dat hen werd gepresenteerd.

Honda DN 01 was constant in het middenaandacht, bijna vanaf het uiterlijk, en veroorzaakt een oprechte interesse voor deze dag. Als je goed kijkt naar de kracht van de V-vormige tweecilindermotor, evenals de stevige wielen van zeventien centimeter en een langwerpige lage koffer, dan zien we een volwaardige motorfiets. Maar als u rekening houdt met het gebrek aan versnellingsbak en koppeling, en met het buitengewone gemak bij het gebruik, dan is de Honda DN-1 voor deze en sommige andere kenmerken toe te schrijven aan een ongewone variant van een superkrachtige scooter.

Toch is de Honda DN-01 een revolutionairezijn soort, een tweewielig voertuig. Daarin werd voor het eerst in de geschiedenis van het bestaan ​​van motorfietsen de meest geavanceerde, volledig automatische versnellingsbak toegepast.

Dankzij de volledig automatische versnellingsbak hoeft de bestuurder van de motorfiets niet langer afgeleid te worden om van versnelling te veranderen, en dit minimaliseert op zijn beurt alle mogelijke fouten.

Lange tochten achter het stuur hiervanDe sportfiets wordt niet alleen veilig, maar zorgt ook voor rijplezier. Dit model van de motorfiets wordt beschouwd als meer geschikt voor een comfortabele rit dan elke andere motorfiets van deze configuratie.

Het vermogen van een motor om zich onmiddellijk aan te passenvoor de kleinste veranderingen in wegomstandigheden, werd mogelijk dankzij de innovatieve transmissie, waarvan de ingenieurs van het bedrijf Honda bijna 20 jaar hebben geduurd.

Er is veel tijd besteed aan verbeterenontwikkelde transmissie. De nieuwigheid, die de aanduiding HFT (Human-Friendly Transmission) kreeg, veranderde in een soort "brug van vriendschap", waarbij de verschillen tussen krachtige motorfietsen met hun gebruikelijke transmissies en scooters met hun inherente soepelheid en bedieningsgemak werden overwonnen.

Dus, het beheer van een sport-motorfietsDe nieuwe generatie Honda DN-01 met een innovatieve automatische transmissie, die hetzelfde vermogen en dezelfde versnelling biedt als een motorfiets met handgeschakelde versnellingsbak, is gewoon fascinerend.

En ik moet zeggen dat zo'n ontwikkeling het toelaatde piloot let eenvoudigweg niet op het proces van het besturen van de motor, omdat de transmissie van de nieuwe generatie er alles aan zal doen, voor een soepel rijgedrag en oncontroleerbare kracht, waardoor je het gevoel krijgt het vliegtuig op twee wielen te besturen.