"Nissan Primera" - eigenaar besprekingen en beschrijving van de Japanse auto

De eerste generatie Japanse auto's "NissanPrimera "in de achterkant van de P12-serie verraste veel autoliefhebbers met zijn ongewone ontwerp, zoals voor 2001, en gedurfde interieurdecoratie. Niemand verwachtte zo'n revolutionaire sedan van de Japanners. Maar is het de moeite waard om een ​​Nissan Primera sedan in een gebruikte staat te kopen? Recensies van de eigenaren helpen ons om dit probleem te begrijpen.

het uiterlijk van

In 2001 kon het ontwerp van de nieuwe "Voorbeelden"eindeloos praten. Natuurlijk zijn automobilisten inmiddels gewend geraakt aan de buitenkant van het toen nieuwe product, maar in de vroege jaren 2000 was het uiterlijk van de sedan een voorbeeld voor veel concurrenten die de Nissan Primera had. Beoordelingen van de eigenaren noemden hem een ​​"gast uit de toekomst", wijzend op de moderne uitstraling van de auto. In de Russische open ruimtes was de aandacht van het publiek voor dit nieuwe product zo groot dat de eigenaars hun glas moesten kleuren. Maar dichter bij 2006 was de buitenkant van de auto langzamerhand zo revolutionair en nam de belangstelling voor de auto geleidelijk af. Natuurlijk, met het ontwerp van de Japanners gewoon niet verliezen, en hoge verkoopcijfers zijn het bewijs daarvan.

"Nissan Primera" - beoordelingen van eigenaren over het interieur

"Stuffing" sedan produceert op automobilisteneen sterke indruk, want in die tijd droomden zelfs de eigenaars van prestigieuze off-roaders van dergelijke "toeters en bellen" die het nieuwe product had. Hoewel het interieur niet zonder nadelen was, merkte elke eigenaar van de sedan "Nissan Primera." Beoordelingen van de eigenaren zeiden dat de nieuwigheid een onhandige plaatsing van bedieningsknoppen op de console had. Dus om bijvoorbeeld het radiostation te wisselen, moest de bestuurder een aantal keren op een bepaalde knop drukken terwijl hij naar het scherm keek (hij had trouwens ook een nadeel - op zonnige dagen was het heel helder).

Technische kenmerken van de nieuwe "Nissan Primera"

Eigen beoordelingen zeggen dat ondanksde revolutionaire uitstraling en interieur, de sedan had geen uitstekende dynamiek - het was gewoon verschrikkelijk. De eerste 1.6-liter motor met een vermogen van 109 pk had aanzienlijke tekortkomingen in het koppel. Toegegeven, de tweede 1,8-liter-eenheid, die de nieuwigheid leverde, veroorzaakte geen overlast voor de autobezitters en de ophanging ("Nissan Primera P12") voldeed perfect aan de Russische gaten en kuilen. De top-end motor die de auto bemand was een twee-liter, 140-pk benzine-eenheid, maar toch was dit vermogen niet genoeg voor een normale versnelling van de auto. Wat de rijprestaties betreft, hadden alle Nissan Primera-motoren een zeer lage werkingsbron - zelfs na 100 duizend km konden ze grote reparaties vereisen. De situatie wordt alleen gecorrigeerd door een grote verscheidenheid aan transmissies - de auto's werden geleverd met zowel "mechanica" en "automatisch", en zelfs met een 6-traps CVT.

conclusie

Zoals we al hebben vastgesteld, is "Nissan Primera" dat welauto met zowel een progressief uiterlijk als slechte technische eigenschappen. En als je klaar bent om snelheid te offeren omwille van je imago en stijl, dan is deze auto ideaal voor jou, vooral omdat de prijs ervoor (12-16 duizend dollar) niet zo hoog is.